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【十九大与我们这一行】各地机场发力 安徽民航飞得更远

凡本报记者署名文字、图片,版权均属新安晚报所有。任何媒体、网站或个人,未经授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表;已授权的媒体、网站,在使用时必须注明 “来源:新安晚报或安徽网”,违者将依法追究法律责任。 新安晚报 安徽网 大皖客户端讯   12月26日,安徽民航传来喜讯:合肥新桥机场实现年旅客吞吐量突破900万人次,在三年时间内实现年旅客吞吐量四个百万级的突破。安徽民航机场集团公司市场部部长秦俊告诉记者:“不仅是合肥新桥机场,黄山屯溪国际机场、池州九华山机场近期也有不少好消息。在党的十九大精神的指引下,安徽民航事业发展已经步入了快车道。” 新桥机场 力争明年达到千万级 12月25日,记者在合肥新桥机场候机厅遇到了来自无为的鲁女士,鲁女士每年都要乘飞机去广州看望女儿。“从2004年开始,我每年都到合肥坐飞机去广州,新桥机场比老骆岗机场先进多了,也大多了,硬件设施和服务环境都实现了跨越式发展。”鲁女士如是说道。 6 2013年7月,池州九华山机场正式通航。  程昭/摄 2013年5月30日,合肥新桥机场正式投入运营。从骆岗机场到新桥机场,众多鲁女士这样的老乘客见证了安徽民航事业的发展。今年1~11月,合肥新桥机场旅客吞吐量突破了800万人次,12月又突破900万人次。“2018年我们力争实现年旅客吞吐量突破千万人次,向千万级机场奋进。”秦俊说道。 对于年轻的新桥机场来说,要实现千万级机场的目标并非易事。自2013年从骆岗机场转场以来,合肥新桥机场在生产下滑、交通不便、资金紧张等压力下奋发作为,仅用两年时间就扭转亏损局面。“2015年,我们加强与各航空公司的深度合作,不断增加运力拓展市场,年旅客吞吐量稳步上升。”秦俊介绍,2018年新桥机场将在稳固国内航线基础上,大力拓展国际航线。明年一月,合肥新桥机场将在现有包机航线基础上,开通合肥至芽庄、巴厘岛等东南亚岛屿旅游目的地的正班航线,力争明年将国际航线比例提升至10%。 屯溪机场 完成4D等级改造项目 黄山是安徽旅游的一张名片,近年来,黄山屯溪国际机场也在不断进行改造升级,为打响安徽旅游名片而努力。“今年截至12月15日,黄山屯溪国际机场旅客吞吐量首次突破70万人次,预计本年度能达到72万。”黄山机场总经理赵鹤平介绍道。 记者获悉,黄山机场历经五次改扩建,今年刚刚完成4D等级的改造项目,能满足波音757及以下大中型飞机满载起降要求。作为安徽民航机场集团重要的一员,黄山机场近年来配合黄山市建设发展的总目标,有力促进了黄山国际旅游事业发展。经过多年发展,黄山机场先后开辟了至北京、上海、广州、深圳、珠海、沈阳、西安、郑州等28条国内航线,覆盖国内全部一线城市。 “在党的十九大精神指引下,黄山机场将谋求新的突破。” 赵鹤平介绍,屯溪国际机场将进一步加快航线运力引进速度,争取尽早开通新加坡、马来西亚、柬埔寨等东南亚航线和包机,尽快实现年旅客吞吐量突破100万人次大关的目标。 九华山机场 航线向中长线调整 2013年7月,池州九华山机场正式通航。通航以来,九华山机场抢抓“一带一路”、长江经济带以及皖南国际文化旅游示范区建设机遇,以“引得来、稳得住”为目标,航线由中短线向中长线实施调整。 “2013年旅客吞吐量仅6.2万人次,但今年截至11月,旅客吞吐量已经达到了43.7万人次,货邮吞吐量382.3吨,提前49天完成年度运输生产任务。”池州九华山机场党委书记赵胜利介绍,在该机场陆续投入运力的航空公司已有7家,通航城市达12个,年均增幅达20%以上,平均客座率保持在70%以上,在安徽辖区同类机场中增速第一。眼下,该机场的改扩建正在实施,未来将适时开通韩国、东南亚等国家和地区的包机。 范文泽 新安晚报 安徽网 大皖客户端见习记者 冯李华
责任编辑:许大鹏
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